Theo báo chí nước ngoài đưa tin, Kenya đang trải qua một cuộc khủng hoảng lớn về hậu cần, do cổng thông tin điện tử hải quan bị lỗi (kéo dài một tuần),một lượng lớn hàng hóa không thể thông quan, mắc kẹt tại cảng, bãi, sân bay, các nhà xuất nhập khẩu của Kenya hoặc phải đối mặt với khoản lỗ khổng lồ hàng tỷ đô la.
Trong tuần qua,Hệ thống một cửa điện tử quốc gia (NESWS) của Kenya đã ngừng hoạt động, dẫn đến một số lượng lớn hàng hóa chất đống tại điểm nhập cảnh và các nhà nhập khẩu chịu tổn thất lớn về phí lưu kho.
Cảng Mombasa (cảng lớn nhất và nhộn nhịp nhất ở Đông Phi và là điểm phân phối chính hàng hóa xuất nhập khẩu của Kenya) đã bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
Cơ quan Mạng lưới Thương mại Kenya (KenTrade) cho biết trong một thông báo rằng hệ thống điện tử đang đối mặt với những thách thức kỹ thuật và nhóm của họ đang làm việc để đảm bảo rằng hệ thống được khôi phục.
Theo các bên liên quan, sự cố của hệ thống đã gây ra một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng dẫn đếnhàng hóa bị ảnh hưởng chất đống tại cảng Mombasa, các trạm vận chuyển container, bến container nội địa và sân bay vì không thể thông quan để giải phóng.
“Các nhà nhập khẩu đang tính toán thiệt hại về phí lưu kho do hệ thống KenTrade liên tục gặp sự cố.Roy Mwanti, Chủ tịch Hiệp hội kho hàng quốc tế Kenya, cho biết chính phủ phải can thiệp khẩn cấp để tránh thiệt hại thêm.
Theo Hiệp hội Vận tải và Kho bãi Quốc tế Kenya (KIFWA), sự cố hệ thống đã khiến hơn 1.000 container bị mắc kẹt tại các cảng nhập cảnh và cơ sở lưu trữ hàng hóa khác nhau.
Hiện tại, Cơ quan quản lý cảng Kenya (KPA) cho phép lưu trữ miễn phí tối đa bốn ngày tại các cơ sở của mình.Đối với hàng hóa vượt quá thời gian lưu kho miễn phí và vượt quá 24 ngày, các nhà nhập khẩu và xuất khẩu phải trả từ 35 đến 90 USD mỗi ngày, tùy thuộc vào kích thước của container.
Đối với các container do KRA phát hành và không được lấy sau 24 giờ, phí tương ứng là 100 đô la (13.435 shilling) và 200 đô la (26.870 shilling) mỗi ngày cho chiều dài 20 và 40 feet.
Tại các sân bay, các nhà nhập khẩu phải trả 0,5 USD/tấn/giờ cho việc thông quan chậm trễ.
Nền tảng thông quan hàng hóa trực tuyến này được ra mắt vào năm 2014 nhằm nâng cao hiệu quả và hiệu quả của thương mại xuyên biên giới bằng cách giảm thời gian giữ hàng tại cảng Mombasa xuống tối đa ba ngày.Tại sân bay chính của Kenya, Sân bay Quốc tế Jomo Kenyatta, hệ thống này dự kiến sẽ giảm thời gian tạm giữ xuống còn một ngày, qua đó giảm đáng kể chi phí vận hành.
Chính phủ tin rằng trước khi ra mắt hệ thống, quy trình thương mại của Kenya chỉ có 14% là kỹ thuật số, trong khi hiện tại là 94%,với tất cả các quy trình xuất nhập khẩu gần như hoàn toàn bị chi phối bởi các thủ tục giấy tờ điện tử.Chính phủ thu hơn 22 triệu đô la hàng năm thông qua hệ thống và hầu hết các cơ quan nhà nước đều có mức tăng trưởng doanh thu hai con số.
Trong khi hệ thống đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo thuận lợi cho thương mại xuyên biên giới và quốc tế bằnggiảm thời gian thông quan và giảm chi phí, các bên liên quan tin rằngtần suất sự cố ngày càng tăng đang gây ra tổn thất đáng kể cho các nhà giao dịchvà tác động tiêu cực đến khả năng cạnh tranh của Kenya.
Trước tình hình nguy cấp hiện nay của đất nước, Wonegg nhắc nhở tất cả các thương nhân nước ngoài lên kế hoạch vận chuyển một cách khôn ngoan để tránh mọi tổn thất hoặc rắc rối không cần thiết.
Thời gian đăng: 25-04-2023